Printemps 2015 je retrouve ce blog
Bientôt 7 ans qu'elle est en petits morceaux ......
En 2008 j'ai été totalement démontée , son bloc moteur ayant été explosé par le gel et sa carrosserie bien attaquée par la corrosion perforante .Je l'ai complètement sablée .
Mai 2009 |
voir l'état de l'arrière de l'auto .... |
J'ai tout laissé tombé ...et tout a été bien rangé .
Mai 2009 |
Au printemps 2011 une reprise de courage m'a fait ressortir les pièces de carrosserie et j'ai bossé comme un fou jusqu’à l'automne avec la disqueuse, le poste à soudure semi automatique ...et de la tôle neuve .
Sa corrosion perforante ne sera bientôt qu'un vieux souvenir .Je lui ai soudé plein de bouts de tôle neuve , et même des bas de caisse "Bretagne auto rétro "sous les portes( des pièces de meilleur qualité que celle d'époque transformées en gruyère .
redressage du bas des ailes arrières avant découpe de la pourriture |
La partie centrale HS à été enlevée on voit le traçage de ce qui est à remplacer sur le bas des ailes |
fabrication avec les moyens du bords sur un bois mis à la forme ...de la partie arrière de la coque disparue en rouille |
mise en place de la pièce reformée |
il faut maintenant fabriquer le bas des ailes ...facile à dire |
fabrication du dessous des ailes arrières |
fabrication de la partie centrale de la jupe arrière à partir d'une tôle pliée (Deux plis a 90° fait à la plieuse par un pro) |
Arrière avec la pièce reformée soudée en place prêt pour la greffe du bas des ailes et de la partie centrale de la jupe |
après quelquesssssss heures de travail reste sur les ailes à faire le mastic de finition |