Printemps 2015 je retrouve ce blog
   Bientôt 7 ans qu'elle est  en petits morceaux ......
En 2008 j'ai été totalement démontée , son  bloc moteur ayant été explosé par le gel et sa carrosserie bien attaquée par la corrosion perforante .Je l'ai  complètement sablée .

Mai 2009

coque en apprêt tout de suite après le sablage , reste des heures de découpe de tôle rouillée et de soudure de tôle neuve à la place à faire ..On croit sur la photo que c'est tout neuf mais il y a des trous de partout dans les bas de caisse , longerons et surtout à l'arrière où une partie de la carrosserie à carrément disparue .

voir l'état de l'arrière de l'auto ....

Après des mois de travail le moteur refait à grand frais avec des pièces neuves et un autre  moteur comme base m'a dégouté de ma restauration , son fonctionnement n'étant pas correct .
J'ai tout  laissé tombé ...et tout a été bien rangé .

Mai 2009

Au printemps 2011 une reprise de courage m'a fait ressortir les pièces de carrosserie et j'ai bossé comme un fou jusqu’à l'automne avec la disqueuse, le poste à soudure semi automatique ...et de la tôle neuve .

Sa corrosion perforante ne sera bientôt qu'un vieux souvenir .Je lui ai soudé plein de bouts de tôle neuve , et même des bas de caisse "Bretagne auto rétro "sous les portes( des pièces de meilleur qualité que celle d'époque transformées en gruyère .

redressage du bas des ailes arrières avant découpe de la pourriture

La partie centrale HS à été enlevée on voit le traçage de ce qui est à remplacer sur le bas des ailes

fabrication avec les moyens du bords sur un bois mis à la forme ...de la partie arrière de la coque disparue en rouille

mise en place de la  pièce reformée

il faut maintenant fabriquer le bas des ailes ...facile à dire

Après pas mal d'heures de travail voici un coté de refait .Mon problème à été de trouver comment cette partie de la voiture était fabriquée à l'origine comme il n'y avait plus rien .On trouve rarement des photos de détail des dessous de la carrosserie d'une auto 

 fabrication du dessous des ailes arrières 

fabrication de la partie centrale de la jupe arrière à partir d'une tôle pliée (Deux plis a 90° fait  à la plieuse par un pro)

Arrière  avec la pièce reformée soudée en place prêt pour la greffe du bas des ailes et de la partie centrale de la jupe 

après quelquesssssss heures de travail reste sur les ailes  à faire le mastic de finition