Renault Juvaquatre fourgonnette

Cette voiture n'est pas une belle voiture de sport qui fait rêver mais je la connais depuis toujours, elle fait partie de mon histoire .
Elle a été fabriquée en 1954 ,elle est dans ma famille depuis 1962 .
Dans les années 60/70 je m'en souviens comme d'une auto qui servait à livrer à la coopérative fruitière les cerises du grand verger de mes parents .
C'était déjà un vieille voiture elle ne sortait donc pas beaucoup du garage et j'avais le droit de jouer dedans quand j'avais une dizaine d' année. Je tournais le volant , changeais les vitesse ...
Au début des années 80 elle s'est fait virer du garage pour aller dormir sous une remise .
Là elle à hélas bien pourrie , le gel est venu à bout du moteur qui n'avait même pas 60.000 kms !  J'aurais pu la vendre mais je n'ai jamais voulu je la gardait comme cela en souvenir .
Eh puis un jour à la fin des années 2000 un copain m'a proposé son aide pour la remettre en route .J'ai donc commencé à bricoler dessus mais je me suis rapidement rendu compte que son état nécessitait une démontage total pour une restauration complète .
Après un sablage  complet de toutes les pièces métalliques j'ai attaqué avec ce copain la reconstruction d'un moteur avec un autre bloc celui d'origine étant mort .
Hélas tout ne c'est pas bien passé ; le moteur avait un problème et après multiples démontages remontages  complètement dégouté de ne pas trouver j'ai tout laissé tomber .
Un an plus tard j'ai découpé toutes les tôles pourries de la caisse et je les ai remplacé  par de la tôle neuve .
Ensuite j'ai tout rangé on était en 2012.
Ce printemps 2015 devrait voir le chantier reprendre .
Un copain passionné de mécanique à mis le nez dans mon moteur cet hiver , et comme il est très bon en mécanique notamment sur les moteurs Renault des années 50/70 il a trouvé le "loup" qui se cachait dans mon moteur .
Grâce à lui ma motivation pour la restauration de mon auto recommence à bourgeonner ...
 

Les autocollants Castrol sur les portières datent de ma période moto cross , je ne sais pas pourquoi je l'avait affublée de ces trucs

Retrouvé au démontage dans une portière un bout de papier avec un numéro qui était celui de sociétaire de mon père à la coopérative fruitière .Il est ici pour la photo au milieu d'un plateau de cerises comme il aurait pu être il y a 40 ans .Tout cela servira à faire une décoration dans l'auto le jour ou elle sera terminée (!!) comme un clin d’œil à l'histoire 

Les portières

Soudures cassées vers le haut ce n'est pas grave , plus compliqué tous les bas de porte à reprendre avec de la tôle neuve .

Après le gros chantier de la partie arrière de la coque : Les bas de caisse

Les bas de caisses sont complètement perforés .Une chance une entreprise française en à refait des neufs qui sont parfaits comme reproduction et même mieux que ceux d'origine car ils sont fabriqués avec de la tôle plus épaisse et  traitée .

voilà l'étendue des dégâts 

apprêt antirouille sur le longeron avant la mise en place du bas de caisse neuf

les longerons sont symétriques ,il suffit de les ajuster à la bonne dimension

les longerons neufs soudés au poste semi automatique

Chantier réalisé en 2011