Le retour sur ses roues

Après quelques années sur un chariot ou sur des tréteaux la voici de nouveau  capable de rouler .. au moins dans le garage pour la déplacer .

 Avec mes autres autos j'ai souvent le problème pour passer dessous  ...là c'est l'inverse le cric ne lève pas assez j'ai dû me reprendre en deux fois

Samedi 28 mai 16h30 depuis l'hiver 2008/2009 c'est la première fois qu'elle remet un jour au sol .....
Les pneus doivent avoir 50 ans ils ne sont là que provisoirement , j'espère en trouver  des modernes qui aient la même forme et des dessins qui ressemblent  , il n'est pas question de gâcher visuellement la restauration de cette auto avec des pneus taille basse !!!

Remise en état remontage  des freins avants

Les mâchoires  ont été nettoyées repeintes et les garnitures refaites à neuf

 Flexibles neufs raccords nettoyés

 Cylindres  de roues neufs

 nettoyage à l'alcool des raccords entre les cylindres de roues et les flexibles

Remontage du train avant

Mise en place des amortisseurs sur la coque

Détail de la fixation de l'amortisseur 

Détails de la fixation supérieure de la fusée 

 Détails de la fixation inférieure avec à la place du graisseur la vis dont j'ai meulé la tête et qui a servit de guide pour emboiter l'axe

 Blocage des vis par goupilles ou ...fils de fer .

Remplacement des roulements de roues avant

Une des rares choses qui se soit passée très bien du premier coup !!

 mise en place du roulement intérieur

 essayage du roulement extérieur

Remontage  du train arrière

mise en place du pont sous la voiture

Les lames de suspension montées préalablement sous  la coque

Le pont à repris sa place raccordé aux lames de suspension

Les amortisseurs ont retrouvé leur place

 détail de la fixation de l’amortisseur sur la coque

Détails de la fixation des lames de ressort sur la coque

Nettoyage remise en état de la direction  ( très sale mais en état de fonctionnement )

Le joint spi est à remplacer

 Les cache rotules ont été remplacés par des caches standards