Retour de chez le peintre ...

Retour de peinture des ailes et différentes petites pièces

 L’intérieur des ailes a été traité au produit antigravillons avant peinture

 Le rectangle bleu ou sera repeint le nom du département a aussi été refait à l'identique

Le bloc face avant la première pièce qui retrouve sa couleur d'autrefois ...

le gris pastel 658

Départ en peinture

Samedi 2 juillet 2016 ce n'est pas le départ en vacances pour ma R2100 ,c'est le départ pour la finition de la carrosserie et la peinture
Les chocs sur le pavillon vont enfin disparaitre ainsi que les petites bosses restant sur les ailes .
Ce travail nécessitant un savoir faire que je n'ai pas c'est donc un professionnel qui va s'en charger ainsi que de la peinture .

Réparation du réservoir d'essence

Le démontage du réservoir sur une fourgonnette Juvaquatre est une drôle d’aventure  .
Tel qu'il est conçu il est impossible de le sortir sans dessouder la goulotte de remplissage  .

J'ai donc dû ressouder cette goulotte pour prévoir le remontage et supprimer des vis de fixations soudées sur la carrosserie ...sinon le réservoir ne rentre pas dans son logement!

Vis de fixation à supprimer 

 

 

  La goulotte est maintenue en place par le "système D" pour effectuer la soudure à l'étain

Au préalablement j'avais effectué un montage à blanc sur la voiture pour relever les angles de manière à ressouder la goulotte pour qu' elle passe bien dans le trou de l'aile arrière ( encore du "système D" avec du carton et un fer plat en guise de règle )

 

Le matériel nécessaire à la soudure , un paire de gant de soudeur , une petite lampe à souder , de l'étain en rouleau et du décapant 

Un rouleau d'étain et un petit flacon de décapant  acheté exprès pour cette opération soit un prix de revient de 10,20 la soudure !

Essai de mise en place après soudure pour vérifier que l'angle de la goulotte soit bien bon et qu'elle passe bien dans l'aile de la voiture

Youpi cela passe ,( fin fin )!  il faudra quand même 'être deux pour la mise place définitive pour ne pas risquer d'abimer la peinture ...

Le décapage des points de rouille c'est terminé en décapage complet du dessous du réservoir  .Je conserve volontairement la peinture couleur carrosserie sur le dessus du réservoir comme échantillon ...et trace du passé de l'auto                                                                                                                       

                                                                                                                                                                                                                                                                                                        

   

 

J'ai collé une petite étiquette avec la référence d'époque de la peinture . Les photos déforment un peu les couleurs , la nouvelle peinture hormis le fait d'être plus brillante que celle d'époque a une nuance semblable .

 La goulotte a été sérieusement mal traitée durant la vie de la voiture ...le passage dans l'aile arrière en avait beaucoup souffert .Pour conserver un peu d'histoire et d'authenticité à l'auto j'ai laissé cette déformation ....

Le retour sur ses roues

Après quelques années sur un chariot ou sur des tréteaux la voici de nouveau  capable de rouler .. au moins dans le garage pour la déplacer .

 Avec mes autres autos j'ai souvent le problème pour passer dessous  ...là c'est l'inverse le cric ne lève pas assez j'ai dû me reprendre en deux fois

Samedi 28 mai 16h30 depuis l'hiver 2008/2009 c'est la première fois qu'elle remet un jour au sol .....
Les pneus doivent avoir 50 ans ils ne sont là que provisoirement , j'espère en trouver  des modernes qui aient la même forme et des dessins qui ressemblent  , il n'est pas question de gâcher visuellement la restauration de cette auto avec des pneus taille basse !!!

Remise en état remontage  des freins avants

Les mâchoires  ont été nettoyées repeintes et les garnitures refaites à neuf

 Flexibles neufs raccords nettoyés

 Cylindres  de roues neufs

 nettoyage à l'alcool des raccords entre les cylindres de roues et les flexibles