Installation du faisceau électrique neuf

Le faisceau a été refait par un artisan spécialisé d'après le faisceau d'origine ...et la revue technique
Sa remise en place a été facilitée par toutes les notes et repérages que j'avais fait sur l'ancien et tous les numéros de fils bien repérées et aux couleurs respectées sur la nouvelle fabrication   .
http://www.cablageautocollection.com/

Déballage  du colis avec le nouveau faisceau

   Remontage de toutes les connections partant du compteur et de celles qui seront sous le tableau de bord sur l'établi en s'aidant des photos prise au démontage 

                                                                         

Le compteur est remis en place en premier

 La partie du faisceau qui alimente l'arrière de la voiture passe dans le toit

 Le compteur vu de dessous et de derrière le tableau de bord

  Tous les contacteurs ont été démontés pour être nettoyés .

 Les connections sur l'aile avant pour l'alimentation des phares

Tous les repérages de fils seront enlevés en dernier ...quand j'aurai vérifié que tout fonctionne bien .

Remise en place de l'ensemble moteur boite de vitesse

Retour de chez le peintre ...

Retour de peinture des ailes et différentes petites pièces

 L’intérieur des ailes a été traité au produit antigravillons avant peinture

 Le rectangle bleu ou sera repeint le nom du département a aussi été refait à l'identique

Le bloc face avant la première pièce qui retrouve sa couleur d'autrefois ...

le gris pastel 658

Départ en peinture

Samedi 2 juillet 2016 ce n'est pas le départ en vacances pour ma R2100 ,c'est le départ pour la finition de la carrosserie et la peinture
Les chocs sur le pavillon vont enfin disparaitre ainsi que les petites bosses restant sur les ailes .
Ce travail nécessitant un savoir faire que je n'ai pas c'est donc un professionnel qui va s'en charger ainsi que de la peinture .

Réparation du réservoir d'essence

Le démontage du réservoir sur une fourgonnette Juvaquatre est une drôle d’aventure  .
Tel qu'il est conçu il est impossible de le sortir sans dessouder la goulotte de remplissage  .

J'ai donc dû ressouder cette goulotte pour prévoir le remontage et supprimer des vis de fixations soudées sur la carrosserie ...sinon le réservoir ne rentre pas dans son logement!

Vis de fixation à supprimer 

 

 

  La goulotte est maintenue en place par le "système D" pour effectuer la soudure à l'étain

Au préalablement j'avais effectué un montage à blanc sur la voiture pour relever les angles de manière à ressouder la goulotte pour qu' elle passe bien dans le trou de l'aile arrière ( encore du "système D" avec du carton et un fer plat en guise de règle )

 

Le matériel nécessaire à la soudure , un paire de gant de soudeur , une petite lampe à souder , de l'étain en rouleau et du décapant 

Un rouleau d'étain et un petit flacon de décapant  acheté exprès pour cette opération soit un prix de revient de 10,20 la soudure !

Essai de mise en place après soudure pour vérifier que l'angle de la goulotte soit bien bon et qu'elle passe bien dans l'aile de la voiture

Youpi cela passe ,( fin fin )!  il faudra quand même 'être deux pour la mise place définitive pour ne pas risquer d'abimer la peinture ...

Le décapage des points de rouille c'est terminé en décapage complet du dessous du réservoir  .Je conserve volontairement la peinture couleur carrosserie sur le dessus du réservoir comme échantillon ...et trace du passé de l'auto                                                                                                                       

                                                                                                                                                                                                                                                                                                        

   

 

J'ai collé une petite étiquette avec la référence d'époque de la peinture . Les photos déforment un peu les couleurs , la nouvelle peinture hormis le fait d'être plus brillante que celle d'époque a une nuance semblable .

 La goulotte a été sérieusement mal traitée durant la vie de la voiture ...le passage dans l'aile arrière en avait beaucoup souffert .Pour conserver un peu d'histoire et d'authenticité à l'auto j'ai laissé cette déformation ....